Увага! Остерігайтеся підробок! Купуйте лише сертифіковану продукцію! Обов’язково вимагайте фіскальний чек!
Графік роботи: Пн-ПТ з 10:00 до 18:00
Прийом замовлень з сайту цілодобово
Прийом замовлень з сайту цілодобово
Увага! Остерігайтеся підробок! Купуйте лише сертифіковану продукцію! Обов’язково вимагайте фіскальний чек!
Пуско-зарядний пристрій BERKUT SPECIALIST JSC-600C
JSC-600C
грн.
14300
грн.
BERKUT SPECIALIST JSC-600C - це спеціальний пусковий автомобільний пристрій конденсаторного типу, призначений для аварійного запуску двигуна автомобіля в разі несправної або розрядженої акумуляторної батареї. Головною перевагою пристрою, що відрізняє його від інших аналогів, є наявність, крім електроконденсаторів надвеликої ємності (іоністорів), компактної резервної літій-іонної батареї.
СПЕЦИФІКА РОБОТИ ПРИСТРОЮ:
При підключенні JSC-600C визначить ступінь заряду акумулятора. Якщо ємність штатної АКБ від 10% і вище, конденсатори зарядяться від АКБ і гарантовано запустять двигун автомобіля. У разі якщо штатна АКБ несправна або її ємність дорівнює менше 10%, зарядити конденсаторні елементи допоможе вбудована резервна літій-іонна батарея, причому до п'яти разів.
Пусковий струм JSC-600 HYBRID становить 600 А. Такі можливості дозволяють запустити замерзлий бензиновий двигун об'ємом до 5,5 л і дизельний 4 л. Крім того, новинка має приємні бонуси у вигляді захисного морозостійкого бампера, світлодіодного ліхтарика, яким можна підсвітити зону підключення в темний час доби, а також роз'єму USB для зарядки гаджетів.
Технічні характеристики:
Функціональні особливості:
Приладдя:
Розміри:
СПЕЦИФІКА РОБОТИ ПРИСТРОЮ:
При підключенні JSC-600C визначить ступінь заряду акумулятора. Якщо ємність штатної АКБ від 10% і вище, конденсатори зарядяться від АКБ і гарантовано запустять двигун автомобіля. У разі якщо штатна АКБ несправна або її ємність дорівнює менше 10%, зарядити конденсаторні елементи допоможе вбудована резервна літій-іонна батарея, причому до п'яти разів.
Пусковий струм JSC-600 HYBRID становить 600 А. Такі можливості дозволяють запустити замерзлий бензиновий двигун об'ємом до 5,5 л і дизельний 4 л. Крім того, новинка має приємні бонуси у вигляді захисного морозостійкого бампера, світлодіодного ліхтарика, яким можна підсвітити зону підключення в темний час доби, а також роз'єму USB для зарядки гаджетів.
Технічні характеристики:
- Напруга на клемах: 12 В
- Пусковий струм: 600 A
- Тип конденсаторів: пускові, імпульсні
- Тип вбудованої батареї: Li-Po 2х2200 mAh
- Час зарядки від АКБ: до 2 хв
- Час зарядки від прикурювача 12V: 3-5 хв
- Час зарядки від вбудованої батареї: 5-10 хв
- Кількість спроб запуску при повній зарядці резервної батареї: до 5 разів
- Діапазон температур для запуску і зберігання: -40 °C +65 °C
- Вхід Micro USB (для зарядки резервної батареї): 5V (2А)
- Вхід для зарядки: 12V (10 А)
- Вихід USB (для зарядки гаджетів): 5V (2А)
Функціональні особливості:
- Готовий до використання незалежно від тривалості зберігання
- Готовність до роботи при екстремальних температурах
- Багатофункціональний рідкокристалічний дисплей з індикацією режимів роботи
- Режим для запуску двигуна автомобіля без акумулятора
- Спеціальний режим запуску дизеля з попереднім прогріванням свічок
- Функція вольтметра для визначення напруги акумулятора автомобіля
- Захист від переполюсовки (неправильної полярності)
- Захист від короткого замикання
- Цикл заряд/розряд до 10 000 разів
- Вбудований світлодіодний ліхтарик
- Захисний морозостійкий силіконовий бампер
- Довгий термін служби - більше 10 років
Приладдя:
- Силовий провід із затискними контактами - 1 шт.
- Адаптер для зарядки від прикурювача 12V - 1 шт.
- З'єднувальний провід USB - MicroUSB - 1 шт.
- Інструкція з експлуатації
- Гарантійний талон
- Чохол для зберігання та перенесення
Розміри:
- ДxШxВ: 330x300x160 мм
- Вага: 1950 г
Популярні запитання
Максимальний тиск — це піковий тиск, якого компресор здатен досягти без порушення своїх технічних характеристик, але на дуже короткий проміжок часу (5–10 сек).
Робочий тиск — це тиск, при якому компресор може стабільно працювати тривалий час.
Увага! Манометри компресорів серії R НЕ призначені для роботи з високим тиском, тому можуть вийти з ладу.
Робочий тиск — це тиск, при якому компресор може стабільно працювати тривалий час.
Увага! Манометри компресорів серії R НЕ призначені для роботи з високим тиском, тому можуть вийти з ладу.
Компресори серії BERKUT R призначені виключно для підкачування шин.
Вони оптимально працюють у межах тиску від 0 до 4–5 атмосфер, що дозволяє зберегти ресурс і забезпечити довговічну роботу.
Увага! Використання компресорів серії R у пневмосистемах є порушенням умов експлуатації, що автоматично призводить до втрати гарантії.
Компресори серії BERKUT PRO начастіше використовуються для побудови пневмосистеми.
Продуктивність компресорів серії PRO на низькому тиску дещо менша, однак вони здатні працювати безперервно або під значним навантаженням, особливо у зв'язці з ресивером. Робочий діапазон таких компресорів — від 5 до 10–12 атмосфер в залежності від технічних характеристик конкретної моделі.
Вони оптимально працюють у межах тиску від 0 до 4–5 атмосфер, що дозволяє зберегти ресурс і забезпечити довговічну роботу.
Увага! Використання компресорів серії R у пневмосистемах є порушенням умов експлуатації, що автоматично призводить до втрати гарантії.
Компресори серії BERKUT PRO начастіше використовуються для побудови пневмосистеми.
Продуктивність компресорів серії PRO на низькому тиску дещо менша, однак вони здатні працювати безперервно або під значним навантаженням, особливо у зв'язці з ресивером. Робочий діапазон таких компресорів — від 5 до 10–12 атмосфер в залежності від технічних характеристик конкретної моделі.
Найпоширеніша причина — неправильне під'єднання наконечника до ніпеля шини. Якщо наконечник компресора не притискає золотник всередині ніпеля, повітря замість того, щоб надходити в шину, починає накопичуватися у шлангу.
За лічені секунди тиск у шлангу може перевищити максимально допустиме значення для манометра. У таких випадках стрілка різко зашкалює, іноді навіть провертається навколо осі. Внаслідок цього внутрішня пружина манометра деформується, і прилад більше не може точно вимірювати тиск — стрілка зависає вище «нуля», навіть коли тиск відсутній.
Що робити, щоб цього не сталось?
За лічені секунди тиск у шлангу може перевищити максимально допустиме значення для манометра. У таких випадках стрілка різко зашкалює, іноді навіть провертається навколо осі. Внаслідок цього внутрішня пружина манометра деформується, і прилад більше не може точно вимірювати тиск — стрілка зависає вище «нуля», навіть коли тиск відсутній.
Що робити, щоб цього не сталось?
- Завжди переконуйтесь, що наконечник щільно зафіксований і продавив ніпель.
- Якщо стрілка вже «зависла» — манометр вийшов з ладу і потребує заміни.
У холодну пору року при тривалій роботі компресора всередині повітряного шланга може утворюватися конденсат. Гаряче стиснене повітря, що виходить із компресора, містить вологу. Потрапляючи в холодний шланг, ця волога конденсується на внутрішніх стінках і згодом може замерзнути — під час роботи або вже після вимкнення.
Якщо шланг замерз і перекрився — це може призвести до перегріву компресора або розриву шланга. Особливо це актуально для потужних моделей з довгим спіральним шлангом, який у холоді працює як охолоджувач (типу «змійовика»), ще більше сприяючи появі вологи.
Тож що робити, щоб цього уникнути:
Якщо шланг замерз і перекрився — це може призвести до перегріву компресора або розриву шланга. Особливо це актуально для потужних моделей з довгим спіральним шлангом, який у холоді працює як охолоджувач (типу «змійовика»), ще більше сприяючи появі вологи.
Тож що робити, щоб цього уникнути:
- Перед і після роботи продувайте шланг (випускайте залишковий тиск і вологу).
- Зберігайте шланг у теплі, наприклад, у салоні авто.
- Для професійного використання (серія PRO), де компресор встановлений стаціонарно, використовуйте осушувачі або фільтри-вологовіддільники.
Для ефективної зарядки і щоб вона не шкодила акумулятору, важливо правильно розрахувати струм зарядного пристрою.
Максимальний зарядний струм не повинен перевищувати 1/8–1/10 від ємності акумулятора.
На приклад, якщо ємність акумулятора становить 65А·год, то 65 ÷ 8 = приблизно 8А.
Отже, найкраще підійде зарядний пристрій із максимальним струмом до 8 ампер.
Максимальний зарядний струм не повинен перевищувати 1/8–1/10 від ємності акумулятора.
На приклад, якщо ємність акумулятора становить 65А·год, то 65 ÷ 8 = приблизно 8А.
Отже, найкраще підійде зарядний пристрій із максимальним струмом до 8 ампер.
Обидві серії — імпульсні зарядні пристрої з повністю автоматичним циклом заряджання. Їх алгоритм роботи подібний: пристрій самостійно визначає стан акумулятора та послідовно проходить етапи зарядки й підтримки.
Головна відмінність — серія BCA має розширені функції: зокрема, діагностику акумулятора та РК-дисплей, на якому зручно відстежувати параметри під час заряджання. Це дозволяє точніше контролювати процес та оперативно бачити помилки або стан батареї.
Головна відмінність — серія BCA має розширені функції: зокрема, діагностику акумулятора та РК-дисплей, на якому зручно відстежувати параметри під час заряджання. Це дозволяє точніше контролювати процес та оперативно бачити помилки або стан батареї.
Сульфатація — це утворення кристалів сульфату свинцю (PbSO₄) на пластинах акумулятора та сітках сепараторів. Ці відкладення не розчиняються в електроліті. В результаті - зменшується площа робочих поверхонь пластин, через що акумулятор втрачає ємність.
Десульфатація — це автоматичний режим роботи зарядного пристрою, який буде активовано у випадку, якщо акумулятор глибоко розряджений і тривалий час перебував без заряду. Пристрій самостійно оцінює стан батареї та визначає, чи можливо запустити процедуру відновлення. Цей процес може тривати до 2 годин.
Якщо десульфатація проходить успішно — пристрій автоматично переходить у звичайний режим заряджання. Якщо ж АКБ не підлягає відновленню, зарядний пристрій видає повідомлення про помилку.
Увага! Режим десульфатації може бути активований лише на ранніх стадіях пошкодження. Якщо процес сульфатації зайшов надто далеко, батарея вже не підлягає відновленню і потребує заміни.
Десульфатація — це автоматичний режим роботи зарядного пристрою, який буде активовано у випадку, якщо акумулятор глибоко розряджений і тривалий час перебував без заряду. Пристрій самостійно оцінює стан батареї та визначає, чи можливо запустити процедуру відновлення. Цей процес може тривати до 2 годин.
Якщо десульфатація проходить успішно — пристрій автоматично переходить у звичайний режим заряджання. Якщо ж АКБ не підлягає відновленню, зарядний пристрій видає повідомлення про помилку.
Увага! Режим десульфатації може бути активований лише на ранніх стадіях пошкодження. Якщо процес сульфатації зайшов надто далеко, батарея вже не підлягає відновленню і потребує заміни.
Так, офіційна гарантія складає 12 місяців. Більше детально можна ознайомитись тут.
Відгуки наших клієнтів
- 255/85/R17 накачав цим компресором після травлення з 0.7 до 2.3. Компресор чудовий, можна брати. Комплектація гарна.Микола
- Купувала чоловіку на подарунок , він дуже задоволений. Дякую!Вікторія
- Суперский насос, взял точно такой же как у отца. Все точно такое же, он у него уже лет 10 в багажнике валяется и ничего не отвалилось или перетерлось. Хороший насос за свои деньгиМихаил
- Замовляв компрессор BERKUT SPECIALIST MT-1000.
Найкращий компресор, яким я коли-небудь користувавсяОлег -
Купив компресор R17 для свого автомобіля.
P.S. R17 — це не діаметр колеса, а просто модель компресора.
Що можу сказати? Перші враження хороші. Компресор мені сподобався. Працює тихо. Попередній працював голосніше. Повністю спущене колесо накачує швидко. Манометр, здається, показує точно, але потрібно буде перевірити електронним у шиномонтажі. Трохи було незвично з механізмом стравлювання зайвого тиску, але швидко розібрався. Дуже сподобалася сумка, в якій зберігається цей компресор, і витий шланг. Також у комплекті є перехідники для накачування м’ячів, велосипедних коліс тощо.
Отже, поки що я задоволений покупкою.Анатолій - Маємо на позиції BERKUT R20. Качає навіть великі колеса швидко. Компактний, можна брати в рюкзак. Працює стабільно, навіть у таку спеку.Артем
- Придбав портативний компресор Berkut R17. Все нове , в пакетиках , коробка ціла. Відправили у той же день.Олександр
- Рекомендую. До покупки його здав три інші китайці. У цьому все влаштувало. Гума 18, накачую швидко. Зручна сумка. Довгий шнур + є перехідник на АБ.Антон
- Рекомендую. До покупки його здав три інші китайці. У цьому все влаштувало. Гума 18, накачую швидко. Зручна сумка. Довгий шнур + є перехідник на АБ.Антон
- Спустя 6+ месяцев полет нормальный. Уже беру своему отцу на подарок)Дмитрий
- Тихий, але потужний, зібраний якісно, має у комплекті шланг та тонометр. Гарний пристрій за адекватну ціну.Антон
- Пристрій хороший, дуже потрібний, але ціна зависока небагато. Якість її виправдовує повністю.Роман
- Замовляв Berkut PRO-20. Має високу продуктивність. Цілком виправдовує свої технічні характеристики, раджу! Цінник пропорційний якості пристрою.Микола
- Маємо кілька "Беркутів" для військової техніки. Вони не бояться бруду, піску, вологи. Надійність — на першому місці.Тарас
- Замовлення доставлено швидко, комплектація відповідає заявленійОлексій
- Дуже оперативно! дякую велике і за якість! все дуже дуже супер!!!!!Микита
- Замовив компресор Berkut R15, зі мною зв'язалися, обговорили доставку і через день забрав посилку, зроблений добротно, працює чудово, колесо накачує дуже швидко.Владислав
- Покупала на подарок BERKUT MT-1000. Спасибо всё отлично работает в дороге само то.Марина
- Компресор нещодавно випробував, дуже сподобався. Придбав ще до нього адаптер (220/12 ст. 15 а.).Тепер можна користуватися універсально: у гаражі від розетки, у дорозі від прикурювача.Борис
- Компресор повністю відповідає опису і перевершив мої очікування. Менеджер вічливий йде на допомогу у всіх питаннях. Дякую!Ростислав
Залишились запитання?
Заповніть Ваші дані і наш менеджер зв'яжеться з Вами для консультації.
Натискаючи кнопку, ви погоджуєтеся з Політикою конфіденційності, яка гарантує безпеку ваших персональних даних. Ми не передаємо інформацію третім особам.
